Boucle du Hainaut

Le projet répond à 4 objectifs majeurs, retrouvez-les dans la vidéo ci-dessous ! 

Ce corridor fait l’objet de la demande de révision du plan de secteur. Il s’agit donc d’une « zone » pour laquelle – dans une seconde phase du projet – une demande de permis d’urbanisme pourra être introduite par Elia, afin d’y installer l’infrastructure de transport en tant que telle.

Ce n’est que lors de cette seconde phase que l’emplacement des pylônes sera défini au sein de ces 200 mètres.

En attendant, si vous souhaitez vous situer par rapport au projet, il est possible de « zoomer » dans la carte interactive ci-dessous. Celle-ci est à l’échelle du plan de secteur, soit à une échelle de 10/1000e, tel que le prévoit la règlementation. 

Les principales liaisons de transport d’électricité en Europe constituent le « backbone européen ». Pour ce type d’infrastructures, 98 % du réseau européen est constitué de liaisons aériennes en courant alternatif. La Boucle du Hainaut étant un maillon important de ce réseau, le choix technologique d’Elia est identique.

En fonction des technologies et au regard des objectifs du projet, le choix du courant alternatif s’impose pour la réalisation de cette infrastructure essentielle pour le réseau électrique belge et européen.

Afin d’assurer ses missions envers la société, Elia ne peut utiliser que des technologies fiables et la ligne aérienne à courant alternatif est bien la technologie la plus appropriée pour ce projet. Pour intégrer cette solution au mieux dans l’environnement et réduire au maximum son impact paysager, le tracé sera bien sûr soigneusement étudié et discuté avec l’ensemble des parties prenantes.